Revue technique automobile - Renault Scenic: Arbre de localisation de pannes
ALP 1 | Pas de communication avec le calculateur |
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. |
Vérifier :
|
S'assurer de la présence d'un + 12 V batterie sur la voie 16, d'un +
12 V après contact sur la voie 1 et d'une
masse sur la voie 5 et sur la voie 4 de la prise diagnostic. Remettre en état si nécessaire. |
Débrancher le connecteur du calculateur de climatisation afin de
vérifier l'isolement, la continuité et
l'absence de résistance parasite des liaisons : Connecteur 12 voies du calculateur de conditionnement d'air : Voie 11 → + avant contact (voir schéma électrique du véhicule) Remettre en état si nécessaire (voir schéma électrique du véhicule). |
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
ALP 2 | Problème de répartition d'air |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic (aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé et notamment le défaut DF012 "Circuit moteur distribution").
Particularités : L'action de commande de la répartition d'air ou de la ventilation coupe le mode automatique de la climatisation.
NOTA : Le moteur de distribution d'air se trouve sur le côté droit du boîtier de distribution - ventilation, au dessus du conduit d'air pied.
APRES REPARATION
ALP 3 | Problème de débit d'air |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
S'assurer que le client utilise bien sa climatisation.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
ALP 4 | Manque d'efficacité du désembuage pare-brise |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Particularités : Vérifier que les vitres ne soient pas grasses à l'intérieur ce qui diminuerait l'efficacité du désembuage.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic
ALP 5 | Plus de ventilation habi |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Particularités : Le connecteur intermédiaire 2 x 5 voies se situe sur le côté gauche du boîtier de distribution - ventilation (derrière un cache en plastique), et le module de commande du groupe motoventilateur habitacle se situe un peu plus haut, en dessous des tubes de l'aérotherme.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
ALP 11 | Mauvaises odeurs habitacle |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
ALP 12 | Présence d'eau dans l'habitacle |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
ALP 13 | Pas d'éclairage au tableau de commande |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet du réseau multiplexé et du conditionnement d'air avec l'outil de diagnostic.
Particularités : Contact mis, l'écran du tableau de commande est constamment allumé mais les boutons du tableau ne s'allument que lors de la mise en route des feux de position
NOTA : Si la sonde de température extérieure est en défaut, le calculateur de climatisation régulée s'allume 5 secondes après la mise du contact (cela peut permettre d'identifier un problème car la sonde de température extérieure n'est pas diagnostiquée par l'Unité Centrale Habitacle).
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Effets clients
CONSIGNES Particularités : Le sommaire général de tous les arbres de localisation de pannes de la fonction conditionnement d'air se trouve dans le chapitre 62A. Les effets clie ...Aide
MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DU MODULE DE PUISSANCE DU GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE Il existe deux façons de mesurer la tension de commande du module de puissance du motoventilateur ...D'autres materiaux:
Contacteurs sécurité enfant
Lors de la condamnation, un voyant rouge (piloté par
l'unité centrale habitacle) s'allume sur le contacteur.
Cet interrupteur est utilisé pour inhiber l'ouverture des
portes arrière et l'ouverture des vitres (selon niveau
d'équipement).
Nota : La d&ea ...
Description
F9Q ou K9K
Le système d'injection directe haute pression a pour
but de délivrer au moteur une quantité de gazole précise
à un instant déterminé.
K9K
Le système se compose :
d'une pompe d'amorçage sur le circuit basse press ...
Plaquettes de frein
Outillage spécialisé indispensable
Fre. 1190-01
Repousse-piston
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Couples de serragem
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Lors du remplacement des plaqu ...