Revue technique automobile - Renault Scenic: Boîtier papillon : Branchement

K4J

ATTENTION

Le boîtier papillon n'est pas réparable.

Connecteur du boîtier papillon :

Connecteur du boîtier papillon :

Voie Désignation
1 Masse commune
2 Signal potentiomètre piste n"1
3 - moteur
4 + moteur
5 Alimentation + 5 V des potentiomètres
6 Signal potentiomètre piste n"2
  • Résistance moteur : voies 3 et 4 : 1,6 Ω à 23"C
  •  Résistance potentiomètre : voies 1 et 5 : 1000 +/- 250 Ω

En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ".

A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI.

Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué E T 0 5 1 " Apprentissages butées papillon ".

F4R ou K4M

ATTENTION

Le boîtier papillon n'est pas réparable.

Moteur électrique à courant continu et engrenage

Connecteur du boîtier papillon :

Connecteur du boîtier papillon :

Voie Désignation
1 Signal potentiomètre piste n"1
2 Alimentation + 5 V des potentiomètres
3 + moteur
4 Signal potentiomètre piste n"2
5 - moteur
6 Masse commune

Résistance potentiomètre : voies 2 et 6 : 1000 +/- 250 Ω

En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide de la commande RZ005 " Apprentissages ".

A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI.

Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué (ET051 " Apprentissages butées papillon ").

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