Revue technique automobile - Renault Scenic: Cale porte-injecteurs

K4J

Couples de serragem

vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis du carter supérieure de distribution 4,4 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
  •  Ecarter le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  les injecteurs (3),
  •  le capteur de cliquetis (4).

  • Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
  •  Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
  •  Déposer :
  •  l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
  •  le puits de jauge à huile (7).

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
  •  Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

K4M

 

Couples de serragem

vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m
vis du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Débrancher les injecteurs (1).
  •  Ecarter le faisceau électrique.
  •  Déposer :
  •  les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

F4R

Couples de serragem

vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis 6 de support pendulaire 4,4 daN.m
vis 5 du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
  •  Ecarter le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  le faisceau (3) des injecteurs.

  • Déposer :
  • les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

    Répartiteur d'admission
    K4J Couples de serragem vis du répartiteur d'admission 0,9 daN.m vis du boîtier papillon 1,3 daN.m vis du boîtier d'air 0,9 da ...

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