Revue technique automobile - Renault Scenic: Capot avant

Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant, la dépose - repose est une opération complémentaire à un remplacement de la caisse.

Les informations complémentaires concernant les pièces environnantes ou le déshabillage sont traitées dans leurs chapitres respectifs.

Dans la méthode décrite ci-après, vous trouverez les opérations à réaliser pour :

  1.  la dépose repose
  2.  le remplacement
  3.  les réglages
Nota : Les opérations de dépose - repose ne présentent pas de difficulté particulière, vous ne trouverez ciaprès que la méthode de réglage.

Tous les jeux sont indiqués dans le chapitre 40A-E.

1. DEPOSE - REPOSE DU CAPOT

1. DEPOSE - REPOSE DU CAPOT

DEPOSE

Débrancher le raccord du tuyau de lave-glace (A).

Débrancher le raccord du tuyau de lave-glace (A).

La dépose du capot s'effectue par les vis supérieures

La dépose du capot s'effectue par les vis supérieures de fixation de capot (B).

REPOSE

Approcher les vis (B) sans serrer et remettre les compas en place (se référer aux anciennes traces de peinture et vis sur les compas).

2. REMPLACEMENT DU CAPOT

Particularité de la dépose du raccord du tuyau de lave-glace.

Déclipper le raccord de tuyau de lave-glace (deux

Déclipper le raccord de tuyau de lave-glace (deux ergots) à l'aide de deux tournevis plats.

MISE EN PLACE DE L'ELEMENT

Nota : Avant la repose définitive, refaire l'étanchéité entre le capot et les compas de capot avec du mastic de bourrage (voir Note Technique 396A).

Approcher toutes les fixations sans serrer.

Habiller le capot de tous ses éléments.

Déposer le doigt de fermeture et le crochet de sécurité avant de procéder aux réglages.

3. REGLAGE

Zones de réglages

Procédure de réglage

Procédure de réglage

II est conseillé de réaliser les réglages des zones 1 et

II est conseillé de réaliser les réglages des zones 1 et 2 (voir introduction) au niveau des vis de fixation supérieures (B) des compas.

Dans le cas où les possibilités de réglage aux niveaux

Dans le cas où les possibilités de réglage aux niveaux des vis (B) ne suffisent pas, il est possible d'agir sur les vis inférieures (C) de compas de capot.

Vérifier les réglages et serrer en position.

Mettre en place le doigt de fermeture (E) et le crochet

Mettre en place le doigt de fermeture (E) et le crochet de sécurité (D).

La suppression du talonnement et le réglage de la dureté de fermeture s'effectuent par le doigt de fermeture et la serrure (E).

Vérifier le réglage et le bon fonctionnement du capot puis serrer en position.

ATTENTION

Pendant l'opération, vérifier le bon positionnement et le fonctionnement du crochet de sécurité (D) puis serrer en position. S'assurer que le fil de l'anneau soit centré et parallèle au doigt de verrouillage (voir dessin ci-dessous).

 

IMPORTANT

S'assurer impérativement du fonctionnement du crochet de sécurité après réglage du capot et de sa serrure.

Dans le cas où les compas de capot nécessitent d'être

Dans le cas où les compas de capot nécessitent d'être remplacés, il est possible de les remplacer en déposant le pare-boue d'aile sans démonter celle-ci.

Nota : En position fermée le capot doit être en appui sur les butées (F).
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