Revue technique automobile - Renault Scenic: Caractéristiques

I - GONFLAGE

Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.

ATTENTION

En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler

* Jante aluminium

* Jante aluminium
** boîte de vitesses manuelle
*** boîte de vitesses automatique

(1) surmonte (en option)

Les valeurs de pression données sont des valeurs " autoroute ".

II - CONTRÔLE ET MISE EN CONFORMITÉ

ATTENTION

En cas de changement de taille des pneumatiques, effectuer la calibration du calculateur Direction Assistée Electrique : configuration CF088 à l'aide de l'outil de diagnostic (voir " manuel de diagnostic ").

Couple de serrage des vis de fixation de roues (13 daN.m)

Voile de jante maximal contrôlé sur le diamètre extérieur de la jante :

  •  jante tôle : 0,8 mm,
  •  jante aluminium : 0,3 mm.

Faux rond maximal contrôlé sur la face de la jante : 0,7 mm.

Déport de jante :

  •  jante tôle : 45 mm,
  •  jante aluminium : 49 mm.

Pour le montage des chaînes, voir " notice d'utilisation du véhicule ".

III - PARTICULARITÉS DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

Chaque jeu de quatre pneumatiques fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.

Lors du montage d'un jeu de pneumatiques " hiver " ou de roues " hiver ", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de passer du mode " été " au mode " hiver " à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques " été " ou des roues " été ", passer du mode " hiver " au mode " été " à l'aide de l'outil de diagnostic.

    Equilibrage
    Masses d'équilibrage. Utiliser exclusivement les masses fournies en rechange :  fixées par crochets sur les jantes tôle (crochets incorporés à la masse ...

    Système de surveillance de la pression des pneumatiques
    ...

    D'autres materiaux:

    Aide au parking
    Principe de fonctionnement Des détecteurs à ultrasons, implantés (suivant véhicule) dans le bouclier arrière et/ou avant du véhicule, "mesurent " la distance entre le véhicule et un obstacle. Cette mesure se traduit par des bips sonores dont ...

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