Revue technique automobile - Renault Scenic: Configurations et apprentissages

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CF001 CALIBRATION CALCULATEUR

CONSIGNES

Cette configuration permet au calculateur de mémoriser l'assiette de référence du véhicule.

Effectuer en priorité la configuration du type véhicule avant de calibrer l'assiette du véhicule.

Ce véhicule doit être à l'arrêt. De plus, la valeur des capteurs avant et arrière doit se situer dans la page autorisée.

Pour effectuer une calibration calculateur, suivre la procédure suivante :
  •  Contrôler la pression des pneumatiques, et la modifier si valeur incorrecte.
  •  Positionner le véhicule sur un sol plan et horizontal.
  •  S'assurer que les phares sont bien réglés manuellement.
  •  Positionner le véhicule roues droites, moteur à l'arrêt, conducteur à bord, feux de croisement allumés.
  •  Mettre le contact et rentrer dans le mode diagnostic "lampes à décharge".
  •  Entrer dans le mode "configurations".
  •  Commander la configuration CF001.
  •  Une fois la calibration effectuée, sortir du mode diagnostic.
  •  Allumer et couper les feux de croisement.
  •  La calibration calculateur est effectuée.
  •  Vérifier l'état de la LC010, il doit être "Effectué".

 

LC010 CALIBRATION CALCULATEUR

Etat 1 : Non effectué
Etat 2 : Effectué

 

La lecture de configuration LC010 peut prendre deux états :
  •  "Non effectué" : La calibration du calculateur n'est pas effectuée, l'assiette de référence du véhicule est inconnue, les niveaux maximum et minimum de la hauteur de caisse ne sont pas appris.
  •  "Effectué" : La calibration calculateur est effectuée. Fonctionnement normal du système. Les niveaux de référence des capteurs sont appris.

 

CF003 TYPE VEHICULE

CONSIGNES

Cette configuration s'effectue suite au remplacement du calculateur.

Procédure de configuration :
  •  Brancher l'outil CLIP et mettre le contact.
  •  Entrez en mode diagnostic "lampes à décharge".
  •  Sélectionner la configuration CF003 "Type véhicule".
  •  Choisissez le type véhicule.
  •  Valider la configuration.
  •  Sortir du mode diagnostic et couper le contact.
  •  Condamner les portes du véhicule avec le badge.
  •  Rentrer à nouveau en mode diagnostic "lampes à décharge" et lire la LC001 "Type véhicule".
  •  Après avoir décondamné les portes avec le badge, rétablir le contact.
  •  Visualiser la bonne prise en compte du type véhicule à l'aide de la lecture de configuration LC001.

 

LC001 TYPE VEHICULE

Etat 1 : Mauvais
Etat 2 : J84
Etat 3 : R84
Etat 4 : SUV 84

 

La lecture de configuration LC001 peut prendre quatre états :
  •  "Mauvais" : La configuration CF003 "Type véhicule" est faite, mais le type véhicule appris n'est pas conforme au véhicule diagnostiqué.
  •  "J84" : La configuration est correcte, le type du véhicule est le Scénic.
  •  "R84" : La configuration est correcte, le type du véhicule est le Scénic rallongé.
  •  "SUV84" : La configuration est correcte, le type du véhicule est le Scénic 4x4.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

AC012 CONTROLE ACTIONNEUR POSITON HAUTE ET BASSE

CONSIGNES

Avant de lancer cette commande, s'assurer que la calibration de l'assiette véhicule soit effectuée.

Cette commande permet de contrôler le pilotage des actionneurs en cas de dysfonctionnement, ou suite à un effet client.

Contrôler avec l'outil CLIP, si le calculateur lampes à décharge comporte des défauts.

Si le défaut DF018 "Actionneur" est présent, se reporter au traitement du DF018.

Si les actionneurs ne bougent pas après avoir effectué cette commande, suivre la procédure suivante :

  •  Contrôler la continuité et l'absence de résistance parasite entre :

Moteur de correction droit voie 2 → voie 7 du calculateur lampe à décharge
Moteur de correction gauche voie 2 → voie 7 du calculateur lampe à décharge

Remettre les liaisons en état si nécessaire.

Contrôler l'état des connectiques des moteurs de correction et du calculateur de lampes à décharge.

Remettre en état si nécessaire.

Si la commande ne déplace toujours pas les moteurs de correction, les remplacer.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

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