Revue technique automobile - Renault Scenic: Contacteurs de lève-vitres avant sur porte conducteur : Branchement
I - LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR ET PASSAGER SUR PORTE CONDUCTEUR
DIRECTION A DROITE ou DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
II - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
DIRECTION A DROITE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
III - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide de d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
DIRECTION A DROITE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
IV - LÈVE-VITRE ARRIÈRE IMPULSIONNEL
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
Contacteurs de lève-vitres
avant sur porte conducteur
Les contacteurs de lève-vitres avant (côté conducteur)
sont clippés sur une platine. La platine est clippée sur
le panneau de porte.
DÉPOSE
Prot&eac ...
Contacteur de lève-vitre avant
sur porte passager
Le contacteur de lève-vitre avant (côté passager) est
clippé sur une platine.
La platine est clippée sur le panneau de porte.
DÉPOSE
Protég ...
D'autres materiaux:
Relais de résistance de
chauffage
Les relais (1) se situent à proximité de l'unité centrale
habitacle fixés sur le même support :
à droite de l'unité centrale habitacle pour les véhicules
équipés d'une direction à gauche,
à ga ...
Fonctionnement système
et affectation des voies
Fonctionnement système
La climatisation manuelle ne comporte pas de calculateur. Elle se compose
seulement d'un tableau de commande
qui demande la mise en route du compresseur, géré par l'Unité de Protection et
de Commutation et par l'injection, la
mise en route de ...
Moteur de condamnation de la
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La condamnation - décondamnation de la trappe à carburant
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