Revue technique automobile - Renault Scenic: Contacteurs de lève-vitres avant sur porte conducteur : Branchement
I - LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR ET PASSAGER SUR PORTE CONDUCTEUR
DIRECTION A DROITE ou DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
II - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
DIRECTION A DROITE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
III - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide de d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
DIRECTION A DROITE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
IV - LÈVE-VITRE ARRIÈRE IMPULSIONNEL
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.
Contacteurs de lève-vitres
avant sur porte conducteur
Les contacteurs de lève-vitres avant (côté conducteur)
sont clippés sur une platine. La platine est clippée sur
le panneau de porte.
DÉPOSE
Prot&eac ...
Contacteur de lève-vitre avant
sur porte passager
Le contacteur de lève-vitre avant (côté passager) est
clippé sur une platine.
La platine est clippée sur le panneau de porte.
DÉPOSE
Protég ...
D'autres materiaux:
Ensemble du train arrière
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Mot. 1390
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Remplacements organes
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR :
Lors d'un remplacement calculateur, effectuer les configurations suivantes :
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Le calculateur ESP BOSCH 8.0 avec "fonction tachymétrie" fournit le
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Généralités
Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité
passive de type SRP (Système Renault de Protection)
composé :
de prétentionneurs de boucle avant (1) (conducteur et
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