Revue technique automobile - Renault Scenic: Contrôle de point de calage du convertisseur
DP0
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic (" CLIP ").
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Faire le contrôle à une température d'huile entre 60"C et 80"C.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
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K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 tr/min.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur
| Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur. |
Remplissage - Niveaux
DP0
Matériel indispensable
outil de diagnostic
I - REMPLISSAGE
Le remplissage s'effectue par le trou (1).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15 ...
Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01
Ensemble pour contrôle
de pression
d'huile de transmission
automatique
Certains diagnosti ...
D'autres materiaux:
Support de feu arrière
Le remplacement de cette pièce complète est une
opération complémentaire au remplacement du
pavillon et du panneau d'aile arrière pour une collision
arrière.
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer
suivant trois possibilités :
...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (pas de défauts présents ou mémorisés).
Conditions d'application : moteur arrêté, contact mis.
Les valeurs indiqu&eac ...
Fonctionnement
I - FONCTIONNEMENT SIMPLE
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel, le
voyant rouge de l'antidémarrage clignote. Le verrou
électrique de colonne de direction est bloqué :
Lors d'un appui sur le bouton de démarrage ou sur la
p&e ...
