Revue technique automobile - Renault Scenic: Fonctionnement système
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Sur ce véhicule, la boîte de vitesses automatique est une DP0, boîte déjà montée sur d'autres véhicules de la gamme Renault dont la Laguna II, Clio II ou Kangoo.
Le calculateur de boîte de vitesses automatique commande le passage des rapports suivant plusieurs paramètres dont le couple moteur et le mode de conduite adopté par le conducteur.
Toutes les informations sur le calculateur sont filaires à l'exception des informations du calculateur d'injection qui sont multiplexées.
Le diagnostic du calculateur s'effectue par la ligne K.
FONCTIONNEMENT SYSTÈME
Etats du contacteur multifonction (CMF) :
| Nota :
Le contact S1 du contacteur multifonction n'est pas connecté sur ce
véhicule. Ne pas tenir compte de l'ET154 "Contacteurs multifonctions". |
Etats du contacteur levier impulsionnel :
| Nota :
Le véhicule n'est pas équipé de la 3ème imposé (D3). Ne pas tenir compte de l'ET155 "Contact troisième imposé". |
Etats des électrovannes de séquences (EVS) :
CONNECTEUR MODULAIRE
- Contacteur multifonctions
- Interface électronique Hydraulique
- Capteur de pression d'huile
- Capteur de vitesse turbine
- Electrovanne pontage débit échangeur
ENTRÉES ET SORTIES DU CALCULATEUR
Fiche diagnostic
Système : Boîte de vitesses automatique ou robotisée
Liste des pièces sous surveillance : Calculateur
...
D'autres materiaux:
Plancher arrière partie arrière
Remplacement complet
DEPOSE
Pour accéder aux fixations du plancher, réaliser les
opérations suivantes :
Déposer les feux arrière.
Débrancher le connecteur.
Déposer les rivets plastique.
Déclipper l'enjoliveur de buté ...
Poste de conduite
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU
VÉHICULE ET DU PAYS.
Aérateur latéral.
Frise de désembuage de vitre latérale.
Manette de :
feux indicateurs de direction ;
&nbs ...
Lampe au xénon :
Remplacement
IMPORTANT
Il est interdit d'allumer une lampe qui n'est pas
positionnée dans son projecteur (dangereux pour
les yeux).
Les lampes au xénon fonctionnent sous une tension
de 20000 V à l'allumage puis sous 85 V alternatif
en fonctionnement ...
