Revue technique automobile - Renault Scenic: Généralités
Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
- surgonflage,
- faible ou fort sous-gonflage,
- crevaison,
- pression des pneumatiques non adaptée à la vitesse du véhicule,
- fuite lente entre les pneumatiques gauche et droite,
- déséquilibre gauche - droite au démarrage,
- défaillance des capteurs.
Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.
Le système est composé de :
- quatre capteurs de pression intégrés aux valves (un par roue) ; ils émettent un signal radiofréquence,
- l'unité centrale habitacle qui recueille, décode et traite les informations des capteurs, puis détermine le message à afficher,
- un afficheur intégré au tableau de bord.
Nota : Chaque capteur est identifié par un repère de
couleur situé autour de la valve :
|
| ATTENTION Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations. Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique. |
Capteur de pression des
pneumatiques
Le capteur de pression est composé :
d'une valve classique,
d'un récepteur de pression,
d'un capteur de température,
d'un capteur d'acc&eacut ...
D'autres materiaux:
Garniture de bas de marche avant
DEPOSE
Avancer le siège avant.
Déclipper la garniture en partie supérieure (1).
Déposer la garniture (2).
Déclipper :
la garniture de bas de planche (3),
la garniture de bas de marche (4) et (5).
REPOSE
Procéder dans le se ...
Barre stabilisatrice
Couples de serragem
vis de fixation de la
barre stabilisatrice sur le
berceau
2,1 daN.m
vis de fixation du boîtier
de direction sur le berceau
10,5 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur &agr ...
Fonctionnement système
Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition
électronique de freinage entre l'avant et
l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage
des roues, par la régulation du glissemen ...