Revue technique automobile - Renault Scenic: Interprétation des défauts

DF002 PRESENT OU MEMORISE CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE

CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
1.DEF : Anomalie électronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite :

  •  au passage de la marche arrière si le système d'aide au stationnement est ACTIF (PRET) : voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint, voir l'interprétation de l'état ET003 "Fonction aide au parking".

Particularités : Ce défaut sera signalé par le bruiteur (un signal sonore de 5 secondes) et le système se désactivera.

Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies du calculateur.

Connecteur 16 voies débranché, mesurer les résistances internes du calculateur : Entre la voie 15 et la voie 9 le calculateur doit avoir une résistance de 215 kΩ + - 10 kΩ.

Entre la voie 15 et la voie 10 le calculateur doit avoir une résistance de 100 kΩ + - 5 kΩ.

Si les valeurs mesurées ne correspondent pas aux valeurs ci-dessus ou s'il y a un court circuit entre les voies mentionnées : Contacter votre Techline.

Si le contrôle ci-dessus n'a pas permis de résoudre le problème : Déposer le bouclier arrière et débrancher le connecteur 3 voies du capteur de détection extérieur gauche.

Vérifier l'état du connecteur du capteur. Remplacer le connecteur si nécessaire.

Mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas infinie.

Puis mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas égale à 98 kΩ + - 5 kΩ (attendre quelques secondes la stabilisation de la mesure).

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Calculateur d'aide au stationnement Capteur extérieur gauche

Voie 9 → Voie 1
Voie 15 → Voie 2
Voie 10 → Voie 3

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Si les contrôles ci dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le capteur de détection extérieur gauche.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
DF003 PRESENT OU MEMORISE CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE

CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
1.DEF : Anomalie électronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite :

  •  au passage de la marche arrière si le système d'aide au stationnement est ACTIF (PRET) : voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint, voir l'interprétation de l'état ET003 "Fonction aide au parking".

Particularités : Ce défaut sera signalé par le bruiteur (un signal sonore de 5 secondes) et le système se désactivera.

Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies du calculateur.

Connecteur 16 voies débranché, mesurer les résistances internes du calculateur : Entre la voie 14 et la voie 9 le calculateur doit avoir une résistance de 215 kΩ + - 10 kΩ.

Entre la voie 14 et la voie 10 le calculateur doit avoir une résistance de 100 kΩ + - 5 kΩ.

Si les valeurs mesurées ne correspondent pas aux valeurs ci-dessus ou s'il y a un court circuit entre les voies mentionnées : Contacter votre Techline.

Si le contrôle ci-dessus n'a pas permis de résoudre le problème : Déposer le bouclier arrière et débrancher le connecteur 3 voies du capteur de détection intérieur gauche.

Vérifier l'état du connecteur du capteur. Remplacer le connecteur si nécessaire.

Mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas infinie.

Puis mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas égale à 98 kΩ + - 5 kΩ (attendre quelques secondes la stabilisation de la mesure).

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Calculateur d'aide au stationnement Capteur intérieur gauche

voie 9 → Voie 1
voie 14 → Voie 2
voie 10 → Voie 3

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le capteur de détection intérieur gauche.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels
DF004 PRESENT OU MEMORISE CAPTEUR EXTERIEUR DROIT

CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
1.DEF : Anomalie électronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite :

  •  au passage de la marche arrière si le système d'aide au stationnement est ACTIF (PRET) : voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint, voir l'interprétation de l'état ET003 "Fonction aide au parking".

Particularités : Ce défaut sera signalé par le bruiteur (un signal sonore de 5 secondes) et le système se désactivera.

Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies du calculateur.

Connecteur 16 voies débranché, mesurer les résistances internes du calculateur : Entre la voie 16 et la voie 9 le calculateur doit avoir une résistance de 215 kΩ + - 10 kΩ.

Entre la voie 16 et la voie 10 le calculateur doit avoir une résistance de 100 kΩ + - 5 kΩ.

Si les valeurs mesurées ne correspondent pas aux valeurs ci-dessus ou s'il y a un court circuit entre les voies mentionnées : contacter votre Techline.

Si le contrôle ci-dessus n'a pas permis de résoudre le problème : Déposer le bouclier arrière et débrancher le connecteur 3 voies du capteur de détection extérieur droit.

Vérifier l'état du connecteur du capteur. Remplacer le connecteur si nécessaire.

Mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas infinie.

Puis mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas égale à 98 kΩ + - 5 kΩ (attendre quelques secondes la stabilisation de la mesure).

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Calculateur d'aide au stationnement Capteur extérieur droit

Voie 9 → Voie 1
Voie 16 → Voie 2
Voie 10 → Voie 3

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le capteur de détection extérieur droit.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels
DF005 PRESENT OU MEMORISE CAPTEUR INTERIEUR DROIT

CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
1.DEF : Anomalie électronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite :

  •  au passage de la marche arrière si le système d'aide au stationnement est ACTIF (PRET) : voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint, voir l'interprétation de l'état ET003 "Fonction aide au parking".

Particularités : Ce défaut sera signalé par le bruiteur (un signal sonore de 5 secondes) et le système se désactivera.

Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies du calculateur.

Connecteur 16 voies débranché, mesurer les résistances internes du calculateur : Entre la voie 13 et la voie 9 le calculateur doit avoir une résistance de 215 kΩ + - 10 kΩ.

Entre la voie 13 et la voie 10 le calculateur doit avoir une résistance de 100 kΩ + - 5 kΩ.

Si les valeurs mesurées ne correspondent pas aux valeurs ci-dessus ou s'il y a un court circuit entre les voies mentionnées : contacter votre Techline.

Si le contrôle ci-dessus n'a pas permis de résoudre le problème : Déposer le bouclier arrière et débrancher le connecteur 3 voies du capteur de détection intérieur droit.

Vérifier l'état du connecteur du capteur. Remplacer le connecteur si nécessaire.

Mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas infinie.

Puis mesurer la résistance entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse) du capteur. Remplacer le capteur si sa résistance n'est pas égale à 98 kΩ + - 5 kΩ (attendre quelques secondes la stabilisation de la mesure).

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Calculateur d'aide au stationnement Capteur intérieur droit

Voie 9 → Voie 1
Voie 13 → Voie 2
Voie 10 → Voie 3

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le capteur de détection intérieur droit.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
DF006 PRESENT OU MEMORISE BRUITEUR

CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite :

  •  au passage de la marche arrière si le système d'aide au stationnement est ACTIF (PRET) : voyant du contacteur d'aide au stationnement éteint, voir l'interprétation de l'état ET003 "Fonction aide au parking".

Particularités : Ce défaut sera signalé par l'absence du signal sonore de 1 seconde émis normalement par le bruiteur lors du passage de la marche arrière.

Couper le contact et débrancher le connecteur 16 voies du calculateur.

Connecteur 16 voies débranché, mesurer la résistance interne du calculateur entre la voie 2 et la voie 6. Le calculateur doit avoir une résistance de 314 Ω.

Si la valeur mesurée ne correspond pas à la valeur ci-dessus ou s'il y a un court circuit entre les voies mentionnées : Contacter votre Techline.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du bruiteur.

Remplacer le connecteur si nécessaire.

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Calculateur d'aide au stationnement Bruiteur

Voie 2 → Voie 2
Voie 6 → Voie 1

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule).

Mesurer la valeur de résistance du bruiteur entre la voie 1 et la voie 2.

Remplacer le bruiteur si sa résistance n'est pas de l'ordre de 48 Ω.

Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème, remplacer le bruiteur.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
DF007 PRESENT OU MEMORISE TENSION ALIMENTATION CAPTEURS

CC.0 : Court-circuit à la masse

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

  •  un effacement du défaut, coupure puis remise du contact, et enclenchement de la marche arrière.

Particularités : Les capteurs sont directement alimentés en 12 V par le calculateur.

Connecteur 16 voies du calculateur d'aide au stationnement branché et contact mis, mesurer l'alimentation des capteurs en sortie du calculateur. La tension doit être égale à la tension batterie (+ - 0,5 V) en mesurant entre la voie 9 (+ 12 V) et la voie 10 (masse).

Si l'alimentation 12 V n'est pas présente entre les voies mentionnées ci-dessus, déposer le bouclier arrière pour accéder aux capteurs.

Couper le contact et débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Connecteur du calculateur d'aide au stationnement Capteurs

Voie 9 → Voie 1 des quatre capteurs
Voie 10 →  Voie 3 des quatre capteurs

Remettre en état si nécessaire.

Si les lignes d'alimentation des capteurs sont conformes (pas de court-circuit), rebrancher le connecteur du calculateur et les quatre connecteurs des capteurs.

Mettre le contact et débrancher les capteurs un par un pour s'assurer qu'un des capteurs ne fasse pas chuter la tension d'alimentation. Remplacer le capteur défectueux.

Si le problème persiste : contacter votre Techline.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
DF008 PRESENT OU MEMORISE DEFAUT CALCULATEUR

1.DEF : Anomalie électrique interne calculateur
2.DEF : Anomalie électrique interne calculateur
3.DEF : Anomalie électrique interne calculateur

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Appliquer ce diagnostic si le défaut réapparaît présent ou mémorisé suite à :

  •  un effacement du défaut, coupure puis remise du contact, et enclenchement de la marche arrière.

Particularités : Si le défaut est présent avec la caractérisation 1.DEF, le système fonctionne en mode dégradé (des valeurs de substitution sont utilisées).

Si le défaut est présent avec la caractérisation 3.DEF, et que le bruiteur n'émet pas de bip au passage de la marche arrière : contacter votre techline.

Après l'exécution de la consigne, si le défaut est de nouveau présent, couper le contact et débrancher le fusible d'alimentation du calculateur d'aide au stationnement (voir schéma du véhicule).

Rebrancher le fusible, remettre le contact et faire une lecture des défauts.

Si le défaut réapparaît, vérifier le branchement et l'état du connecteur du calculateur d'aide au stationnement (pas de détérioration de la connectique).

Remettre en état si nécessaire

Contact coupé, débrancher le connecteur du calculateur d'aide au stationnement afin de s'assurer de la conformité des alimentations et de vérifier l'isolement, la continuité, et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Connecteur du calculateur d'aide au stationnement

Voie 1 → + Après contact (voie 11 du connecteur PPH2 de l'Unité de Protection et de Commutation)
Voie 3 → Masse

Remettre en état si nécessaire (voir schéma du véhicule

Si les contrôles ci-dessus n'ont pas permis de résoudre le problème : contacter votre Techline

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
DF011 PRESENT OU MEMORISE VOYANT

CC.0 : Court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :

Le défaut est déclaré présent suite à :

  •  enclenchement de la marche arrière et appui sur le contacteur de désactivation de l'aide au stationnement.
Déposer le contacteur d'aide au stationnement et vérifier le branchement et l'état de son connecteur.

Remettre en état si nécessaire.

S'assurer de la présence d'une masse sur la voie B3 du connecteur du contacteur d'aide au stationnement.

Remettre en état si nécessaire.

Contact coupé, débrancher le connecteur du contacteur d'aide au stationnement afin de vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :

Connecteur du contacteur d'aide au stationnement Connecteur du calculateur d'aide au stationnement

Voie B2 → Voie 5

Remettre en état si nécessaire.

Si la liaison contrôlée précédemment est conforme (pas de circuit ouvert ni de court-circuit), que la masse est bien présente sur la voie B3 du contacteur mais que l'incident persiste, remplacer le contacteur d'aide au stationnement.

APRES REPARATION

  • Faire un effacement des défauts mémorisés.
  •  Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
  •  Traiter les autres défauts éventuels.
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