Revue technique automobile - Renault Scenic: Interprétation des états

ET017 PEDALE DE FREIN

CONSIGNES

Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position de la pédale

ETAT "Relâché" Pédale de frein appuyée

Si les feux de stop fonctionnent :

Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du connecteur du calculateur.

Si les feux de stop ne fonctionnent pas :

Vérifier/assurer la présence du relais d'allumage des feux.

Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.

Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Vérifier et assurer la présence du + Après contact en voies 2 et 4 sur le connecteur du contacteur de stop.

Si les feux de stop ne fonctionnent toujours pas vérifier/assurer la continuité entre la voie 1 du connecteur du contacteur et la voie 4 du support relais.

ETAT "Appuyé" pédale de frein relâchée

Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.

Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Contrôler et assurer l'isolement au 12 V de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du connecteur du calculateur

APRES REPARATION

Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.

ET023 BOUTON MARCHE/ARRET CONTROLE TRAJECTOIRE

CONSIGNES

Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position du bouton.

ETAT "appuyé"

S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de l'interrupteur marche arrêt de l'ESP.

Réparer si nécessaire.

Vérifier l'absence de continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position relâchée. Si continuité, remplacer l'interrupteur.

Assurer l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre :

Connecteur interrupteur Voie B1 → Voie 31 connecteur calculat

ETAT "relâché

S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de l'interrupteur marche arrêt de l'ESP.

Réparer si nécessaire.

Vérifier la continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position appuyée. Si absence de continuité, remplacer l'interrupteur.

Assurer la présence de la masse en Voie A2 du connecteur de l'interrupteur.

APRES REPARATION

Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.

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