Revue technique automobile - Renault Scenic: Pompe à essence électrique : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Mot. 1311-01 | Manomètres et raccords de prise de pression d'essence |
| Mot. 1311-08 | Raccord pour prise de pression de carburant |
| IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent près de l'aire de travail. |
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| IMPORTANT Effectuer impérativement cette opération contact coupé. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
Moteur K4J, F4R
Moteur K4M
- Débrancher le conduit d'arrivé d'essence sur la rampe d'injection.
- Brancher :
- le tuyau (1) équipé du manomètre contenu dans la valise de contrôle (Mot. 1311-01), sur le raccord en " T " de l'outil (Mot. 1311-08)(2),
- le raccord en " T " sur la rampe,
- le conduit d'arrivée d'essence (3) sur le raccord en " T ".
- Plonger le tuyau (1) dans une éprouvette graduée de 2000 ml.
| IMPORTANT Cette opération doit impérativement être effectuer contact coupé. |
- Déposer le cache de l'unité de protection et de commutation.
- Dégager le connecteur électrique (4) sur le côté sans le débrancher.
- Débrancher le connecteur de couleur marron (5) de l'unité de protection et de commutation.
- Mettre la borne (5) du connecteur marron au + batterie.
| Nota : Le débit relevé doit être de 80 à 120 l/h. |
Régulateur de pression de
carburant : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01
Manomètres et raccords
de prise de
pression d'essence
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