Revue technique automobile - Renault Scenic: Pompe - jauge - filtre

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1397 Clé universelle de démontage d'écrou de jauge à carburant

 

IMPORTANT

Lors de cette opération, il est impératif de :

  •  ne pas fumer et ne pas approcher d'objet incandescent près de l'aire de travail,
  •  se protéger des projections d'essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations,
  •  protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les sièges arrière (Chapitre Garnissage et sellerie).

  • Déposer :
  •  les deux agrafes (1),
  •  la garniture (2),

  • Déposer la fixation des sièges (3).
  •  Ecarter la moquette.

  • Déposer les insonorisants (4).

  • Déposer la tôle (5).

  • Débrancher l'ampli-tuner (6) (si le véhicule en est équipé).

  • Déposer :
  •  les quatre vis de fixation (7) du boîtier ampli-tuner,
  •  l'ensemble boîtier ampli-tuner.

  • Déposer l'obturateur de la trappe de visite (8).

  • Débrancher :
  • les connecteurs électriques (9),
  • ou les raccord(s) rapide (10).

  • Déposer l'écrou de fixation de l'ensemble " pompe - jauge " à l'aide de l'outil (Mot. 1397).
  •  Laisser écouler le carburant se trouvant dans la jauge.
  •  Retirer l'ensemble " pompe - jauge " en prenant garde au flotteur.
Nota : Si plusieurs heures doivent s'écouler entre la dépose et la repose de l'ensemble " pompe - jauge ", revisser l'écrou sur le réservoir pour éviter toute déformation.

REPOSE

  • Remplacer le joint torique d'étanchéité.
  •  Remettre en place l'ensemble " pompe - jauge " en positionnant le repèe de la jauge en regard du repère sur le réservoir.
  •  Positionner l'écrou.
  •  Serrer l'écrou jusqu'à ce que l'indexage de l'écrou corresponde avec l'indexage du réservoir et avec l'indexage de l'ensemble " pompe - jauge ".
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

    Filtre à essence
    F4R ou K4J ou K4M Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble " pompe - jauge " et n'est pas démontable. ...

    Suspension moteur
    Suspension pendulaire K4J ou K4M, et JH3 Couples de serrage (en daN.m) F4R, et ND0 Couples de serrage (en daN.m) F9Q, et ND0 Couple de serrage (en daN.m) K9K, et JR5 ...

    D'autres materiaux:

    Moteur d'essuie-vitre de lunette arrière
    Couple de serrage écrou du bras d'essuie-vitre 8 N.m DEPOSE Dépose du moteur d'essuie-vitre de lunette arrière non ouvrante Déposer la garniture de hayon (voir chapitre 73A-B). Déposer :  le cache de l'écrou ...

    Traitement des modes commande
    EFFACEMENTS RZ001 : Mémoire défaut. Cette commande permet l'effacement des défauts mémorisés par le calculateur. ACTIVATION AC003 : Electrovannes roue avant gauche. AC004 : Electrovannes roue avant droite. AC005 : Electrovannes roue arrière gauch ...

    Boîtier papillon : Généralités
    F4R ou K4J ou K4M I - BOÎTIER PAPILLON Le boîtier papillon permet d'assurer les fonctions de régulation de ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon. ...

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