Revue technique automobile - Renault Scenic: Préliminaires

FONCTION VEHICULE SANS CLE

1. APPLICABILITE DU DOCUMENT

Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les unités centrales électroniques correspondant aux caractéristiques suivantes :

Véhicule(s) : Scénic II
Fonction concernée : Véhicules sans clé

 

Nom du calculateur :
N" de programme :
N" VDIAG : 04

2. ELEMENTS INDISPENSABLES AU DIAGNOSTIC

Type documentation

Méthodes de diagnostic (ce présent document et les notes techniques de l'injection montée sur le véhicule, de l'Unité Centrale Habitacle et de l'Unité de Protection et de Commutation) :

  •  Diagnostic assisté (intégré à l'outil de diagnostic), papier (Manuel de Réparation ou Note Technique), Dialogys.

Schémas Electriques :

  •  Visu-Schéma (Cédérom), papier.

Type outils de diagnostic

  •  CLIP

Type outillage indispensable

3. RAPPELS

3. RAPPELS

Démarche

Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé).

Procéder comme suit :

  •  badge du véhicule sur repose-badge (véhicules sans clé scénario 1, entrée de gamme, sans mains libres et scénario 2, haut de gamme, mains libres),
  •  appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors conditions de démarrage,
  •  brancher l'outil de diagnostic et effectuer les opérations souhaitées.
Nota : Les calculateurs droit et gauche de lampes au xénon sont alimentés lors de l'allumage des feux de croisement.

Leur diagnostic ne sera donc possible qu'après mise du contact en mode diagnostic (+ après contact forcé) et l'allumage des feux de croisement.

La coupure du + après contact procéder comme suit :

  •  débrancher l'outil de diagnostic,
  •  effectuer deux appuis courts (moins de 3 secondes) sur le bouton "start",
  •  vérifier la coupure du + après contact forcé par l'extinction des témoins calculateurs au tableau de bord.

Défauts

Il existe des défauts déclarés présents et des défauts déclarés mémorisés (apparus selon un certain contexte et disparus depuis ou toujours présents mais non diagnostiqués selon le contexte actuel).

L'état présent ou mémorisé des défauts doit être considéré à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à la mise du + après contact (sans action sur les éléments du système).

Pour un défaut présent, appliquer la démarche indiquée dans le chapitre Interprétation des défauts.

Pour un défaut mémorisé, noter les défauts affichés et appliquer la partie consignes.

Si le défaut est confirmé en appliquant la consigne, la panne est présente. Traiter le défaut.

Si le défaut n'est pas confirmé, vérifier :

  •  les lignes électriques qui correspondent au défaut,
  •  les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches pliées, etc.),
  •  la résistance de l'élément détecté défectueux,
  •  l'hygiène des fils (isolation fondue ou coupée, frottements).

Contrôle de conformité

Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états et paramètres qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils ne sont pas cohérents. Cette étape permet par conséquent :

  1.  de diagnostiquer des pannes sans affichage de défaut qui peuvent correspondre à une plainte client,
  2.  de vérifier le bon fonctionnement du système et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparaître de nouveau après la réparation.

Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.

Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

Particularités des contrôles de conformité pour la fonction véhicule sans clé

Le contrôle de conformité de la fonction véhicule sans clé est divisé en trois parties. Ces parties concernent les trois sous-fonctions de la fonction véhicule sans clé : gestion des ouvrants, protection et démarrage.

Les états et paramètres concernés par ces sous-fonctions sont classés avec leur calculateur respectif.

Effets client - Arbre de Localisation de pannes

Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours présente, traiter le problème par effets client.

Un résumé de la démarche globale à suivre est disponible sous forme de logigramme page suivante

4. DEMARCHE DE DIAGNOSTIC

5. FICHE DIAGNOSTIC

5. FICHE DIAGNOSTIC

ATTENTION

Tous les incidents sur un système complexe doivent faire l'objet d'un diagnostic complet avec les outils adaptés. La FICHE DIAGNOSTIC, qui est à documenter au cours du diagnostic, permet d'avoir et de conserver une trame du diagnostic effectué. Elle constitue un élément essentiel du dialogue avec le constructeur.

 

IL EST DONC OBLIGATOIRE DE REMPLIR UNE FICHE DIAGNOSTIC A CHAQUE FOIS QU'UN DIAGNOSTIC EST EFFECTUE.

Cette fiche sera systématiquement demandée :

  • Lors des demandes d'assistance technique à la techline.
  • Pour les demandes d'agrément, lors d'un remplacement de pièces avec agrément obligatoire.
  • Pour la joindre aux pièces "sous surveillance" demandées en retour. Elle conditionne alors le remboursement de la garantie, et concourt à une meilleure analyse des pièces déposées.

6. CONSIGNES DE SECURITE

Toute opération sur un élément nécessite des règles de sécurité pour éviter tous dégâts matériels ou humains :

  •  Vérifier la bonne charge de la batterie pour éviter toute dégradation des calculateurs en cas de faible charge.
  •  Eviter l'utilisation de batterie d'assistance (interdit en 24 V).
  •  Vérifier l'absence de défaillance du contacteur d'embrayage, risque de démarrage non désiré.
  •  Ne pas fumer.
  •  Utiliser les outils adéquats.
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