Revue technique automobile - Renault Scenic: Rampe d'injection - Injecteurs

K4J

Couples de serragem

vis de fixation de la rampe d'injection 0,9 daN.m

Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.

Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le tuyau d'arrivée de carburant (2),
  •  le faisceau électrique (3) des injecteurs et du capteur de cliquetis.
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer :
  •  les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

A L'ÉTABLI

  • Déposer :
  •  les agrafes (5) des injecteurs,
  •  les injecteurs (6).

REPOSE

ATTENTION

Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs.

  • Mettre en place la rampe d'injection.
  •  Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

F4R

Couples de serragem

vis de fixation de la rampe d'injection 0,9 daN.m

Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.

Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le tuyau d'arrivée de carburant (2),
  •  le faisceau électrique (3) des injecteurs et du capteur de cliquetis.
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer :
  •  les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

A L'ÉTABLI

  • Déposer :
  •  les agrafes (5) des injecteurs,
  •  les injecteurs (6).

REPOSE

ATTENTION

Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs.

  • Mettre en place la rampe d'injection.
  •  Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

K4M

Couples de serragem

vis de fixation de la rampe d'injection 0,9 daN.m

Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.

Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  • Déposer :
  •  les caches du moteur,
  •  le répartiteur d'admission (Chapitre Mélange carburé).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Débrancher le faisceau électrique (1) des injecteurs.
  •  Déposer :
  •  les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

A L'ÉTABLI

  • Déposer :
  •  les agrafes (3) des injecteurs,
  •  les injecteurs (4).

REPOSE

ATTENTION

Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs.

  • Mettre en place la rampe d'injection.
  •  Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

    Filtre à gazole
    K9K IMPORTANTAvant toute intervention :  Prendre garde à la quantité de gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations. ...

    Régulateur de pression de carburant : Contrôle
    F4R ou K4J ou K4M Outillage spécialisé indispensable Mot. 1311-01 Manomètres et raccords de prise de pression d'essence Mot. 1311-08 Racc ...

    D'autres materiaux:

    Identification du véhicule
    EMPLACEMENTS DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE Plaque (A) : Type mine du véhicule et numéro du type; cette information est rappelée sur le marquage (B) MTMA (Masse Totale Maximale Autorisée de véhicule) MTR (Masse Totale Roulan ...

    Boîtier papillon : Généralités
    F4R ou K4J ou K4M I - BOÎTIER PAPILLON Le boîtier papillon permet d'assurer les fonctions de régulation de ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon. ...

    Diagnostic
    CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE Matériel indispensable outil de diagnostic Dépistage des pannes IMPORTANTRespecter impérativement les consignes de sécurité (Chapitre Conditionnement d'air, Sécurit&eacut ...

    Categorie

       
    2020 (c) Droit d'auteur >> www.scenicinfo.org