Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Rangements, aménagements du coffre à bagages

Notice d'utilisation - Renault Scenic III / Votre confort / Rangements, aménagements du coffre à bagages

Rangements latéraux 1

Rangements latéraux 1

Suivant véhicule, il peuvent accueillir des bidons d'huile...

Crochets porte-sacs 2

Masse maximum par crochet : 5 kg.

Rangement sous tapis de coffre
Rangement sous tapis de coffre

Suivant véhicule, pour y accéder, relevez le tapis de coffre.

La cloison 3 est amovible.

Compartimentage du coffre (suivant véhicule)
Compartimentage du coffre (suivant véhicule)

Utile pour séparer le chargement.

Relevez le séparateur 4.

Au dos la bande élastique 5 permet de maintenir de petits objets verticalement.

Masse maximum : 30 kg uniformément répartis.

Placez toujours les objets transportés de façon à ce que les plus lourds soient en appui contre le dossier de la banquette arrière.

Crochets d'arrimage
Crochets d'arrimage

Les crochets 6 situés à chaque coin du coffre permettent d'arrimer le chargement.

    Cache-bagages : versions châssis long
    Pour enrouler la partie souple du cache-bagages À l'aide de la poignée 1, tirez-la légèrement pour dégager les pions de leurs points de fixation situés ...

    Transport d'objets dans le coffre/Remorquage (attelage)
    Placez toujours les objets transportés de façon à ce que leur plus grande dimension soit en appui contre le dossier de la banquette arrière, ce qui est le cas pour ...

    D'autres materiaux:

    Pression d'huile
    Outillage spécialisé indispensable (Mot. 836-05) I - CONTRÔLE (Mot. 836-05) Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué moteur chaud (environ 80 " C). Utiliser une douille longue de 22 mm. II - UTILISATION Brancher ...

    Commande rhéostat d'éclairage : Branchement
    Contrôle de la partie " rhéostat d'éclairage ", véhicule équipé de la climatisation régulée (à l'aide d'un ohmmètre) ...

    Configurations et apprentissages
    APPARIEMENT DU CAPTEUR ET DE SA ROUE La nécessité d'identifier la roue en défaut, conjointement au fait que le récepteur ne peut déterminer la position de la roue émettrice, impose d'apparier chaque capteurs à une roue dès la ...

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