Revue technique automobile - Renault Scenic: Tuyau haute pression : Remplacement

Revue technique automobile - Renault Scenic / Moteur et périphériques / Injection diesel / Tuyau haute pression : Remplacement

K9K

Outillage spécialisé indispensable
Mot.1566 Outil de dépose des tuyaux de pompe haute pression

 

Matériel indispensable
outil de diagnostic
embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17")
clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19)
embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur - rampe (clé "Crowfoot 18-17")
clé dynamométrique "faible couple"

 

Couples de serragem

écrous de fixation de la rampe 2,8 daN.m
écrous des tuyaux haute pression " pompe - rampe " 3,8 daN.m
écrous des tuyaux haute pression " rampe - injecteurs " 3,8 daN.m
écrou de goulotte sur la rampe 2,1 daN.m

 

IMPORTANT

Avant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :

  •  que la rampe d'injection ne soit plus sous pression,
  •  que la température du carburant ne soit pas élevée.
  •  Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté énoncées dans ce document.
  •  Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION
  •  Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
  •  Remplacer impérativement tout tuyau haute pression ainsi que les agrafes des tuyaux haute pression déposés.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.

  • Débrancher le conduit (1) d'aspiration d'air.

  • Déposer la plaque anti-projection (2) de gazole.

  • Déposer le tube guide (3) de jauge à huile.
  •  Placer des bouchons de propreté sur les orifices.
  •  Débrancher délicatement :
  •  les bougies (4) de préchauffage,
  •  les injecteurs (4),
  •  les connecteurs électriques (5) de la pompe haute pression,
  •  les tuyaux (6) d'alimentation et de retour de gazole.

  • Débrancher délicatement :
  •  le tuyau (7) de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe d'injection haute pression,
  •  le capteur (8) de pression de rampe sphérique d'injection,
  •  l'accéléromètre (9),
  •  la sonde (10) de niveau d'huile,
  •  le capteur (11) de repérage cylindre du carter de distribution.
  •  Dégager le faisceau électrique sur le côté.
  •  Déposer la goulotte (12) située sur la rampe sphérique d'injection.
ATTENTION
  •  Maintenir impérativement avec une clé le raccord intermédiaire (15) de l'injecteur lors du desserrage des tuyaux haute pression.
  •  Ne pas endommager la canule (16) de retour de fuite de l'injecteur.

  • Dévisser de quelques tours les écrous de fixation de la rampe sphérique d'injection.
  •  Déposer les agrafes reliant les tuyaux haute pression entre eux.
  •  Desserrer :
  •  l'écrou du tuyau haute pression vissé côté injecteur à l'aide de l'outil (Mot.1566),
  •  l'écrou du tuyau haute pression vissé côté rampe d'injection à l'aide de l'outil (Mot.1566).
Nota : Desserrer les écrous tuyau par tuyau.
  • Déplacer les écrous le long du tube tout en maintenant l'olive en contact avec le cône.

  • Déposer un à un les tuyaux haute pression (17).
  •  Placer des bouchons de propreté sur les orifices.

REPOSE

ATTENTION
  •  Avant de monter un tuyau haute pression, lubrifier légèrement les filets de l'écrou avec l'huile contenue dans la dosette fournie dans le kit de pièces neuves.
  •  Attention à ne pas introduire d'huile dans le tuyau haute pression.
  • Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés sans dosette, ces tuyaux haute pression sont auto-lubrifiés.

 

ATTENTION

Ne retirer les bouchons qu'au dernier moment pour chacun des organes.

I -REPOSE DU TUYAU HAUTE PRESSION " POMPE - RAMPE "

  •  Déposer les bouchons.
  •  Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de la sortie haute pression de la pompe haute pression.
  •  Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de l'entrée de la rampe sphérique d'injection.
  •  Approcher les écrous du tuyau haute pression à la main en commençant par l'écrou côté rampe.
  •  Presserrer légèrement les écrous du tuyau haute pression.

II - REPOSE DES TUYAUX HAUTE PRESSION " RAMPE - INJECTEURS "

  •  Déposer les bouchons.
  •  Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône d'entrée haute pression de l'injecteur.
  •  Positionner l'olive du tuyau haute pression dans le cône de la sortie haute pression de la rampe.
  •  Approcher les écrous du tuyau haute pression à la main en commençant par l'écrou côté injecteurs.
  • Presserrer légèrement les écrous du tuyau haute pression.
ATTENTION

Lors du serrage des tuyaux haute pression, il est impératif de maintenir le raccord intermédiaire de l'injecteur

 

Nota : L'ordre de montage des tuyaux rampe-injecteurs n'a pas d' importance.

  • Mettre en place une agrafe neuve fournie avec le tuyau haute pression neuf :
  •  insérer la première demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise,
  •  insérer la deuxième demi-coquille à l'aide d'une pince multiprise.
Nota : Respecter le sens de montage (les ergots ne s'emboîtent que dans une seule position).

III - REPOSE DU TUYAU HAUTE PRESSION " POMPE - RAMPE " ET DES TUYAUX HAUTE PRESSION " RAMPE - INJECTEURS "

  •  Serrer au couple les écrous de fixation de la rampe (2,8 daN.m).
ATTENTION
  •  Ne pas toucher les tuyaux haute pression avec la clé lors du serrage.
  •  Maintenir impérativement avec une clé le raccord intermédiaire de l'injecteur lors du serrage.

  • Serrer dans l'ordre et au couple les écrous des tuyaux haute pression " pompe - rampe " (3,8 daN.m) :
  •  côté pompe,
  •  côté rampe.

Utiliser l'embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17") ou la clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19).

  •  Serrer dans l'ordre et au couple les écrous des tuyaux haute pression " rampe - injecteurs " (3,8 daN.m) :
  •  côté injecteurs,
  •  côté rampe.

Utiliser l'embout à tuyauter pour le serrage des tuyaux haute pression injecteur - rampe (clé "Crowfoot 18-17") ou la clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19).

Nota : Serrer complètement un tuyau avant de passer au tuyau suivant.
  • Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la poire d'amorçage.
  • Serrer au couple l'écrou de goulotte sur la rampe (2,1 daN.m) à l'aide d'une clé dynamométrique "faible couple".
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

 

ATTENTION

Vérifier l'absence de fuite de gazole :

  •  contrôler l'étanchéité après la réparation (Chapitre Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité, page 13B-47),
  •  faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur,
  •  accélérer plusieurs fois à vide,
  •  effectuer un essai routier,
  •  couper le contact,
  •  vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
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