Revue technique automobile - Renault Scenic: Capteur de pression
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Mot. 1608 | Tournevis dynamométrique |
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Couples de serragem
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| capteur de pression | 0,9 daN.m |
| valve | 0,3 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
| Nota : Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage, nul besoin de vidanger le circuit de fluide réfrigérant. |
- Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant).
- Débrancher le pressostat (1).
- Déposer le pressostat.
- Le capteur de pression de type trifonction installé à la sortie du condenseur assure la protection du circuit réfrigérant :
- coupure basse pression : 2 bars,
- coupure haute pression : 27 bars.
- Il informe le calculateur d'injection moteur de la pression du circuit de réfrigérant.
- Le calculateur d'injection moteur commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Vérifier le bon état du joint torique.
Serrer au couple le capteur de pression (0,9 daN.m).
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
Nota :
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| Nota : Lors d'un remplacement de la valve, serrer au couple la valve (0,3 daN.m), à l'aide du (Mot.1608). |
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