Revue technique automobile - Renault Scenic: Caractéristiques
K9K
Désignation | Marque - typ | Indications partic |
Pompe haute pression | DELPHI | Pression de 0 à 1400 bars |
Pompe de gavage | DELPHI | Intégrée à la pompe haute pression |
Calculateur d'injection | DELPHI | Calculateur 112 voies (A 32, B 48, C 32) |
Capteur de pression de rampe de gazole | DELPHI | Intégré à la rampe Résistance non mesurable Tension d'alimentation + 5 V Connecteur 3 voies :
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Injecteurs | DELPHI / MNS HP | Injecteur électromagnétique 5
trous Pression maximale 1600 bars Résistance non mesurable Tension d'alimentation + 12 V Connecteur 2 voies :
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Actuateur de débit de gazole | DELPHI | Situé sur la pompe haute pression Résistance : 5,3 Ω +/- 0,5 à 20"C Tension d'alimentation + 5 V Connecteur 2 voies :
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Capteur de régime et de position moteur | MGI | Capteur à réluctance variable Résistance : 760 Ω Connecteur 2 voies
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Boîtier de pré-postchauffage | NAGARES BED 7-12 | Fonction de pré-postchauffage
gérée par le calculateur Connecteur 9 voies
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Bougies de préchauffage | CHAMPION ou BERU | Résistance : 0,6 Ω |
Potentiomètre de pédale d'accélérateur | CTS | Potentiomètre double piste Résistance
Connecteur 6 voies :
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Capteur de repérage cylindre | SAGEM | Capteur à effet hall Connecteur 3 voies :
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Sonde de température de gazole | DELPHI | Située sur la pompe haute pression Thermistance à coefficient de température négatif Résistance : 2,2 kΩ à 25"C Connecteur 2 voies :
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Capteur de pression atmosphérique | DELPHI | Intégré au calculateur |
Accéléromètre | SAGEM | Résistance non mesurable Connecteur 2 voies :
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Sonde de température d'eau moteur | ELTH | Thermistance à coefficient de
température négatif Résistance :
Connecteur 4 voies :
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Capteur de pression et de température d'air de suralimentation | BOSCH / LDF6T 20-250 | Capteur de pression avec une
thermistance à coefficient de température
négatif Tension d'alimentation + 5 V Résistance :
Connecteur 4 voies :
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Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement | PIERBURG | Tension d'alimentation + 12 V Résistance : voies 1 et 5 : 8 +/- 0,5 Ω à 20"C |
Potentiomètre de position de l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement | PIERBURG | Tension d'alimentation + 5 V Intégré à l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement Résistance :
Connecteur 6 voies :
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Capteur de pression de fluide réfrigérant | TEXAS INSTRUMENTS | Tension d'alimentation + 5 V Connecteur 3 voies :
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Diagnostic |
- |
outil de diagnostic: CLIP uniquement |
F9Q
Désignation | Marque - Type | Indications particul |
Pompe haute pression | BOSCH CP3 | Pression de 300 à 1350 bar |
Capteur de pression de gazole | BOSCH | Vissé sur la rampe Couple de serrage : 3 , 5 +/- 0,5 daN.m |
Injecteurs | BOSCH | Injecteur électromagnétique Résistance : <2 Ω Pression de fonctionnement : 1300 bars Pression maximale : 1525 bars |
Régulateur de pression | BOSCH | Vissé sur la pompe haute pression Résistance : 3 +/- 0,1 Ω à 20"C Couple de serrage : 0,6 daN.m |
Calculateur d'injection | BOSCH EDC 16 | Calculateur 112 voies |
Boîtier de pré-post-chauffage (situé derrière le pare-boue de la roue avant gauche) | NAGARES BED/7-12 | Avec fonction pré-postchauffage gérée par le calculateur |
Bougies de préchauffage | BERU ou CHAMPION | Résistance : 0,6 Ω connecteur débranché |
Capteur régime moteur et de point mort haut | MGI | Résistance : 720 à 880 Ω à 20"C |
Capteur d'arbre à cames | ELECTRIFIL | Type à effet Hall |
Potentiomètre d'accélérateur | CTS | Potentiomètre double piste Résistance :
|
Capteur température d'air admission | SIEMENS | Intégré au débitmètre d'air |
Capteur de température de gazole | ELTH | Résistance : 2050 Ω à 25"C |
Capteur de température d'eau moteur | ELTH | Résistance : 2252 Ω +/- 112 à 25"C |
Débitmètre d'air | SIEMENS | Débitmètre d'air avec sonde de
température d'air intégrée
|
Capteur de pression de suralimentation | BOSCH | Tension de sortie contact mis
moteur à l'arrêt (entre les voies 2
et 3) :
Remplacer le joint à chaque démontage |
Capteur de pression atmosphérique |
- |
Intégré au calculateur |
Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement | PIERBURG | Résistance piste : 8 +/- 0,5 Ω à
20"C (voies 1 et 5) Résistance capteur : 4 kΩ à 20"C (voies 2 et 4) |
Electrovanne de volet étouffoir (électrovanne d'arrêt moteur) | BITRON ou EATON | Résistance : 46 +/- 3 Ω à 25"C |
Electrovanne de régulation de pression de suralimentation | PIERBURG | Résistance : 15,4 +/- 0,7 Ω à 20"C |
Turbocompresseur | ALLIED SIGNAL | Tarage
|
Diagnostic | outil de diagnostic : CLIP uniquement |
Injection diesel
...Consignes de propreté
F9Q ou K9K I - A RESPECTER IMPÉRATIVEMENT LORS D'UNE INTERVENTION SUR LE SYSTÈME D'INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION Le système est très sensible à la pollution. ...D'autres materiaux:
Moteur de toit ouvrant
DEPOSE
Nota :
Pour atteindre le moteur de toit ouvrant, déposer
impérativement la garniture de pavillon (voir
chapitre 71A-J).
Actionner manuellement, à l'aide d'une clé 6 pans de
4 mm la vis (1) pour fermer le vélum s'il est ouvert).
...
Barres stabilisatrices :
Caractéristiques
I - TRAIN AVANT
II - TRAIN ARRIÈRE
F4R ou F9Q - K9K, et DP0
K4J ou K4M - K9K, et JR5
...
Compresseur
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
0,8 daN.m
vis de fixation du compresseur
2,5 daN.m
vis de fixation de la plaque
de renfort
2,1 daN. ...