Revue technique automobile - Renault Scenic: Contrôle de point de calage du convertisseur
DP0
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
- Brancher l'outil de diagnostic (" CLIP ").
- Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
- Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.
- Faire le contrôle à une température d'huile entre 60"C et 80"C.
- Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
- Surveiller le paramètre du régime moteur.
- Entrer en dialogue avec le calculateur.
- Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
|
K4M
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 tr/min.
F4R
- Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min.
- Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur
Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur. |
Remplissage - Niveaux
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Outillage spécialisé indispensable
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Outil de dépose autoradio
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Moteur d'essuie-vitre
de lunette arrière
Couple de serrage
écrou du bras d'essuie-vitre
8 N.m
DEPOSE
Dépose du moteur d'essuie-vitre de lunette arrière
non ouvrante
Déposer la garniture de hayon (voir chapitre 73A-B).
Déposer :
le cache de l'écrou ...
Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : Scénic II
Fonction concernée : Direction Assisté ...