Revue technique automobile - Renault Scenic: Garniture de dossier
DEPOSE
Déposer l'appui-tête.
Déclipper l'enjoliveur supérieur de guide de ceinture.
Déclipper l'enjoliveur inférieur de guide de ceinture à l'aide d'un tournevis (1).
Actionner la commande de déverrouillage de dossier pour mettre le siège en position portefeuille.
Faire sortir les extrémités de la fermeture à glissières à l'aide d'un tournevis.
Ouvrir la fermeture à glissière.
| ATTENTION Déposer soigneusement la coiffe, en maintenant les bandes velcro de la mousse pour ne pas détériorer la mousse d'assise. |
Dégarnir la coiffe de dossier jusqu'aux guides d'appuis-tête.
Exercer une pression sur les clips des appuis-tête pour les déposer.
Déposer l'ensemble "coiffe - guides d'appui-tête".
Déposer la mousse.
REPOSE
Reposer la fermeture à glissière de la coiffe à l'aide de l'outil (Car. 1558) (couleur bleue).
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Particularité du siège central
Déclipper le carter à l'aide d'un tournevis.
| Nota : Les clips de fixation du carter sont visibles sur l'illustration ci-dessous. |
Déposer :
- les agrafes "nez de porc" (2),
- les profils de maintien,
- les guides d'appui-tête.
| ATTENTION Déposer soigneusement la coiffe, en maintenant les bandes velcro de la mousse pour ne pas détériorer la mousse de dossier. |
Déposer la coiffe de dossier.
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Garniture d'assise
Couples de serrage
vis de fixation des pédoncules
25 N.m
DEPOSE
Déposer la vis de fixation du pédoncule.
Déposer :
l'ob ...
D'autres materiaux:
Unité centrale habitacle :
Branchement
Connecteur PP1 (4 voies)
Connecteur PP2
Connecteur PP3
Connecteur PE1 (40 voies)
Connecteur PE2 (Noir)
Connecteur PE3 (Marron)
...
"Bas de gamme" : Généralités
Bouton de " marche - arrêt "
Touches " < " et " > " permettant
de changer de mode de
configuration et d'accéder aux
menus
Touches " + " et " - " permettant
de modifier les réglages
Touche " source "
Fonctions assurées par l'autoradio :
...
Diagnostic de détection des
ratés de combustion (en
roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but de la détection des ratés de combustion est de
détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC et pouvant détériorer le catalyseur.
Nota :
P ...
