Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Kit de gonflage des pneumatiques
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![]() Contrôlez donc soigneusement les flancs des pneus avant toute intervention. De même, rouler avec des pneumatiques dégonflés, voire même à plat (ou crevés) peut nuire à la sécurité et s'avérer être non réparable. Cette réparation est temporaire Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examiné (et réparé si cela est possible) par un spécialiste. Lors du remplacement d'un pneumatique réparé à l'aide de ce kit, vous devez en avertir le spécialiste. Lors du roulage, une vibration peut être ressentie du fait de la présence du produit dans le pneumatique. |
![]() En aucun cas, il ne doit servir à gonfler les pneumatiques d'un autre véhicule, ou tout autre objet gonflable (bouée, bateau...). Évitez les projections sur la peau lors des manipulations de la bouteille liquide de réparation. Si toutefois des gouttelettes s'échappent, rincez abondamment. Ne laissez pas le kit de réparation à la portée des enfants. Ne jetez pas la bouteille vide dans la nature. Remettez-la à votre Représentant de la marque ou à un organisme chargé de sa récupération. La bouteille a une durée de vie limitée indiquée sur son étiquette. Vérifiez la date de péremption. Rendez-vous chez un Représentant de la marque pour remplacer le tuyau de gonflage et la bouteille de produit de réparation. |
Suivant véhicule, en cas de crevaison, utilisez le kit situé dans le rangement C ou sous le tapis de coffre D.
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Ouvrez le kit, retirez les bouchons 1 et 3 (il est impératif de ne pas retirer l'opercule de la bouteille) puis vissez la bouteille 2 sur son support 3.
Contact mis,
- branchez l'embout 8 dans la prise accessoires de la planche de bord du véhicule ;
- dévissez le bouchon de valve de la roue concernée et vissez l'embout de gonflage 6 sur la valve ;
- appuyez sur l'interrupteur 5 pour gonfler le pneumatique à la pression préconisée (Reportez-vous à l'étiquette collée sur le chant de porte conducteur) ;
- après 7 minutes maximum, arrêtez le gonflage pour lire la pression (sur le manomètre 4) ;
Nota : pendant que la bouteille se vide (environ 30 secondes), le manomètre 4 indique brièvement une pression jusqu'à 6 bars, ensuite la pression chute.
- ajustez la pression : pour l'augmenter, continuez le gonflage avec le kit, pour la diminuer, tournez le bouton 7 situé sur l'embout de gonflage.
Si la pression n'est pas atteinte, la réparation n'est pas possible, ne prenez pas la route, faites appel à un Représentant de la marque.
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Une fois le pneumatique correctement gonflé :
- arrêtez le kit ;
- refermez le bouchon intégré de la bouteille ;
- débranchez la prise 8 ;
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- collez l'étiquette de préconisation de conduite 10 sur un emplacement visible par le conducteur sur la planche de bord ;
- rangez le kit ;
- démarrez sans délai et, après environ 3 kilomètres ou 10 minutes maximum de roulage, arrêtez-vous pour contrôler la pression à l'aide du kit de gonflage. Si celle-ci est supérieure à 1,3 bar, ajustez-la à la valeur préconisée (Reportez-vous à l'étiquette collée sur le chant de porte conducteur), sinon faites appel à un Représentant de la marque : la réparation n'est pas possible.
Nota : après utilisation du kit de gonflage, pensez à vous rendre chez un Représentant de la marque pour remplacer le tuyau de gonflage et la bouteille de produit de réparation.
Précaution d'utilisation du kit
Le kit ne doit pas fonctionner plus de 15 minutes consécutives
![]() Suivant pays ou législation locale, un pneumatique réparé à l'aide du kit de gonflage des pneumatiques devra être remplacé. |
![]() Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d'origine et entièrement vissés. |
Roue de secours
Roue de secours A
Elle est située dans le coffre :
ouvrez la porte de coffre ;
soulevez le tapis 1 et accrochez-le ;
dévissez la fixation centrale 2 ;
&n ...
Outillage (Cric - Manivelle...)
La présence des outils dépend du véhicule.
Clé de roue 1
Permet le blocage/déblocage des vis
de roue.
Cric 2
Repliez-le correctement avant de le
remettre dan ...
D'autres materiaux:
Configuration
Matériel indispensable
outil de diagnostic
I - CODE D'IDENTIFICATION DES VALVES
Apprentissage des quatre codes des valves
Entrer en communication avec l'unité centrale habitacle
à l'aide de l'outil de diagnostic.
ATTENTIONRespecte ...
Support de feu arrière
Le remplacement de cette pièce complète est une
opération complémentaire au remplacement du
pavillon et du panneau d'aile arrière pour une collision
arrière.
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer
suivant trois possibilités :
...
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote (R1) se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant.
La cote (R2) se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière.
La cote (w1) se prend entre le sol et le dessous de la
tête de la vis de fixation de la traverse arrière du berceau.
...