Revue technique automobile - Renault Scenic: Méthodes de réparation

TRAVERSE DE PLANCHE DE BORD

Cette pièce présente une particularité au niveau de ses fixations latérales, elle est équipée d'un système d'écrou avec filetage inversé permettant d'éliminer les jeux entre la poutre et les pieds avant de caisse.

Lors du montage en chaîne, la vis de fixation latérale est enduite d'un produit "frein-filet" qui permet d'entraîner par adhérence l'écrou de rattrapage de jeu (filetage inversé).

Pour la dépose et la repose de la traverse de planche de bord en réparation, utiliser un outil spécifique (Car. 1673) de façon à assurer le fonctionnement du système (voir explications détaillées dans la méthode).

Description de l'outil

1. Corps de l'outil
2.  Tige

DEPOSE

Déposer l'obturateur (3).

Déposer la vis de fixation latérale (5).

Déposer les vis de fixations (6).

Desserrer le centreur (7), ceci pour pouvoir aligner les trous de la doublure de pied avant et les contre-écrous de la traverse de planche de bord.

Visser jusqu'en butée de la tige (1) sur le corps (2) et serrer légèrement.

Engager l'ensemble dans le pied avant puis le visser dans la poutre jusqu'en butée.

Bloquer fortement comme un contre-écrou le corps de l'outil (2) contre l'écrou de la traverse de planche de bord en maintenant le six pans de la vis (1).

Dévisser l'outil par le six pans du corps (2) jusqu'en butée et serrer légèrement.

(Au cours de cette opération, l'écrou de poutre, qui possède un filetage inversé, se visse dans la poutre et dégage celle-ci du pied avant).

Maintenir le corps de l'outil (2) et débloquer la tige (1) comme un contre-écrou.

Dévisser la tige (1) de la traverse de planche de bord pour déposer l'outil.

Recommencer l'opération pour la seconde vis.

La traverse de planche de bord est alors dégagée du pied avant.

REPOSE

Visser à fond l'écrou de blocage (filetage inversé) dans la poutre.

Mettre en place la poutre sur le véhicule en faisant coïncider l'écrou de poutre avec le trou du pied avant.

Comme pour la dépose, préparer l'outil, le visser à fond dans l'écrou de poutre puis bloquer le corps de l'outil (2) contre l'écrou de poutre (écrou - contre - écrou). Visser simultanément la tige (1) et le corps (2) de l'outil jusqu'en butée en serrant légèrement.

Maintenir le corps de l'outil (2) et desserrer la tige (1) comme un contre-écrou puis déposer l'outil.

1. Les véhicules possèdent un verrouillage électrique de la colonne de direction. Pour pouvoir déplacer le véhicule lorsque la batterie est débranchée, il est nécessaire, avant de déconnecter la batterie, de verrouiller le calculateur airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
2.  Lorsque les éléments pyrotechniques ont été déclenchés suite à un choc, le calculateur d'airbag est verrouillé et le verrou électrique de colonne de direction est déverrouillé.
3.  Lors des interventions de soudure sur la carrosserie du véhicule, déconnecter les deux bornes de la batterie et déposer les calculateurs électroniques qui se trouvent à proximité des pièces de structure remplacées. Ceux-ci peuvent être endommagés par les passages de courant des soudures électriques par points de résistance ou à l'arc.

POSITION DES CALCULATEURS DANS LE VEHICULE

1. Unité centrale de communication
2.  Radio ou changeur de disque compacts
3.  Climatisation
4.  Repose badge
5.  Commande lève-vitres électriques droit
6.  Capteur de choc latéral droit
7.  Calculateur d'airbag
8.  Verrou électrique de colonne de direction
9.  Détecteur de pluie et de luminosité
10.  Tableau de bord
11.  Chargeur de compact ou ampli-tuner
12.  Antenne ouverture "mains libres"
13.  Capteur de choc latéral gauche
14.  Commande lève-vitres électrique gauche
15.  Calculateur de direction assistée électrique
16.  Unité centrale habitacle
17.  Unité de protection et de communication
18.  Injection contrôle moteur
19.  Batterie
20.  Module haute tension de lampe au xénon côté gauche
21.  Boîte de vitesses automatique
22.  Antiblocage de roue - contrôle dynamique de conduite
23.  Module haute tension de lampe au xénon côté droit