Revue technique automobile - Renault Scenic: Ressort et amortisseur
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Matériel indispensable |
| compresseur de ressort |
| outil de dépose de l'écrou de tige d'amortisseur |
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Couples de serragem
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| écrou de tige d'amortisseur | 6,2 daN.m |
| vis de chapelle d'amortisseur | 2,1 daN.m |
| vis de pied d'amortisseur | 10,5 daN.m |
| écrou de rotule de biellette de renvoi de barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
| vis de fixation de roue | 13 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer les roues avant.
- Dégrafer le flexible de frein de l'amortisseur et le câble de capteur de vitesse de roue.
- Déposer le mécanisme d'essuie - vitres avant (voir Chapitre Equipement électrique).
- Débrancher la rotule de biellette de renvoi de barre stabilisatrice.
- Déposer la vis (1) de pied d'amortisseur.
- Retirer le pied d'amortisseur du porte-fusée en appuyant sur le porte-fusée.
- Suspendre le porte-fusée.
- Déposer :
- les trois vis de chapelle d'amortisseur ,
- le combiné " ressort - amortisseur ".
- Déposer le combiné " ressort - amortisseur "(voir Combiné ressort amortisseur).
- Mettre en place les coupelles appropriées sur le compresseur de ressort et positionner l'ensemble sur le ressort.
- Décoller le ressort des coupelles en comprimant le ressort.
- Déposer l'écrou de tige d'amortisseur à l'aide de l'outil de dépose de l'écrou de tige d'amortisseur.
- Séparer les différents éléments constituant le combiné "ressort - amortisseur".
REPOSE
- Placer l'outil compresseur de ressort dans un étau.
| Nota : En cas de remplacement du ressort, pour faciliter le remontage, respecter la position et l'orientation du ressort et des coupelles de l'outil. |
- Positionner le ressort dans la gorge de la coupelle.
- Respecter l'ordre et le sens de montage des pièces constitutives.
| Nota : Respecter l'orientation de la butée tournante pour faciliter la repose. |
- Remplacer impérativement l'écrou de tige d'amortisseur.
- Serrer au couple l'écrou de tige d'amortisseur (6,2 daN.m).
- Décomprimer le ressort.
- Retirer le compresseur de ressort.
- Placer l'indexage dans son logement.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION
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- Serrer aux couples :
- les vis de chapelle d'amortisseur (2,1 daN.m),
- la vis de pied d'amortisseur (10,5 daN.m),
- l'écrou de rotule de biellette de renvoi de barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
- les vis de fixation de roue (13 daN.m).
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
| Nota : Effectuer impérativement une initialisation du système des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé ; (Chapitre Equipement électrique). |
Roulement de porte-moyeu
Outillage spécialisé indispensable
Rou. 15-01
Embout protecteur
d'arbre diamètre intérieur
16 mm
Rou. 604-01
Immobilisateur de
m ...
Bras inférieur
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
boulons de fixation du
bras inférieur sur le berceau
7 daN. ...
D'autres materiaux:
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Pas de communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier la tension batterie du véhicule.
Remettre en état si nécessaire.
Essayer l'outil de diagnostic, sur un autre calculateur du véhicule
o ...
Roue de secours
Roue de secours A
Elle est située dans le coffre :
ouvrez la porte de coffre ;
soulevez le tapis 1 et accrochez-le ;
dévissez la fixation centrale 2 ;
retirez la roue de secours.
Roue de secours B
Elle est située sous le véhi ...
Diagnostic du catalyseur (en
roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est
l'indicateur de son état. ...
