Revue technique automobile - Renault Scenic: Valeurs et réglages des trains roulants arrière
ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM 16" ou ROUES ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17"
I - CARROSSAGE
Non réglable.
II - PARALLÉLISME
Non réglable.
III - BLOCAGE DES ARTICULATIONS ÉLASTIQUES
Pour le serrage des articulations élastiques, voir Chapitre Eléments porteurs arrière.
Valeurs et réglages des trains roulants avant
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K, et ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM 16" ou ROUES ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17" ATT ...D'autres materiaux:
Traitement des états et paramètre
calculateur
ET020
APPRENTISSAGE CAPTEUR ANGLE DE VOLANTETAT 1 : Non calibré
et non indexé
ETAT 2 : Non calibré et indexé
ETAT 3 : Calibré et non initialisé
ETAT 4 : Calibré et initialisé
CONSIGNES
Particularité : Une ca ...
Projecteurs halogènes :
Réglage
Matériel indispensable
régloscope
Positionner le véhicule sur une surface plane et horizontal.
Contrôler la pression des pneumatiques.
S'assurer que le coffre du véhicule soit vide.
ATTENTIONNe pas serrer le fre ...
Capteur de pression
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1608
Tournevis dynamométrique
Couples de serragem
capteur de pression
0,9 daN.m
valve
0,3 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont ...