Revue technique automobile - Renault Scenic: Pavillon

Le remplacement de cette pièce est une opération de base.

Nota : La méthode ne présente pas de difficulté particulière.

Pour les zones d'encollage, utiliser une colle de calage type M.J.Pro (référence : 77 11 172 676).

Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons.

Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.

ATTENTION

Pour ne pas détériorer les organes électriques et électroniques du véhicule :

  •  débrancher les masses des câblages électriques du véhicule à proximité de la zone à souder,
  •  positionner la masse du poste de soudure le plus près possible de la ligne de soudure.

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE

Pièce livrée seule

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :

  1. Pavillon 0,7
  2.  Côté de caisse 0,7
  3.  Traverse avant de pavillon 1
  4.  Traverse arrière de pavillon 1
  5.  Traverse centrale de pavillon 1
  6.  Renfort supérieur de custode 1
  7.  Renfort de pied avant 1,2/1,5
  8.  Doublure de brancard arrière 0,9
  9.  Doublure de custode 0,7
  10.  Doublure de pied avant 1
Nota : Le carton raidisseur de pavillon est à commander en supplément.

PIECE EN POSITION

Nota : Lors du remplacement du pavillon, le carton raidisseur de pavillon est à remplacer impérativement.

Pour la pose sur le pavillon, le carton raidisseur de pavillon doit être centré entre les côtés de caisse, la traverse arrière de pavillon et la traverse centrale de pavillon.

Zone d'encollage du pavillon.

Traverse avant

Traverse arrière

Traverse arrière

Traverse centrale

Traverse centrale

Partie avant de pavillon

    Dessus de caisse
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    Partie avant de pavillon
    Le remplacement de cette pièce est une opération de base. Celle-ci concerne uniquement les versions équipées de toit ouvrant Nota : II n'y a pas de sp&eacut ...

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