Revue technique automobile - Renault Scenic: Calculateur d'injection diesel

F9Q

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

Couples de serragem

vis de fixation du bac à batterie 2,1 daN.m

 

Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacemennt du calcualteur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau calculateur la code IMA (correction débit injecteur) des quatres injecteurs à l'aide de l'outil de diagnostic.

DÉPOSE

  • Déposer les caches du moteur.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer la batterie.

  • Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
  •  Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du turbocompresseur.
  •  Déposer :
  •  les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
  •  la bride (3) du faisceau électrique,
  •  le bac à batterie.

  • Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).

  • Déposer :
  •  les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
  •  le calculateur.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.
  •  Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

  • Procéder à l'écriture des codes IMA (correction de débit de l'injecteur) en suivant la procédure mentionnée (Chapitre Injection diesel).
  •  Mettre le contact.
  •  Lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
  •  Réparer si nécessaire les défauts signalés.
  •  Effacer les défauts.
  •  Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.

K9K

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

Couples de serragem

vis de fixation du bac à batterie 2,1 daN.m

 

Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacement du calculateur, il est nécessaire d'apprendre à celui-ci les paramètres de C2I (correction individuelle de l'injecteur) et les adaptatifs moteur à l'aide de l'outil de diagnosticRENAULT CLIP.

Pour ce faire, il existe deux solutions (Chapitre Injection diesel) :

  •  une solution en automatique qui est réalisable s'il est possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur,
  •  une solution manuelle qui est à appliquer quand il n'est pas possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur.

DÉPOSE

  •  Déposer les caches du moteur.
  •  Débrancher la batterie.
  •  Déposer la batterie.

  • Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
  •  Déposer :
  •  les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
  •  la bride (3) du faisceau électrique.
  •  Dégrafer les faisceaux électriques du bac à batterie.
  •  Déposer le bac à batterie.

  • Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).

  • Déposer :
  •  les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
  •  le calculateur.

REPOSE

  • Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).
  •  Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique)

  • Respecter les consignes d'apprentissages des paramètres C2I (correction individuelle de l'injecteur) et des adaptatifs moteur (Chapitre Injection diesel).
  •  Mettre le contact et lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
  •  Réparer si nécessaire les défauts signalés.
  •  Effacer les défauts.
  •  Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
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