Renault Moteur injection directe diesel Manuel de Réparation: Echange standard

PREPARATION DU MOTEUR USAGE POUR LE RETOUR

Le moteur devra être nettoyé et vidangé (huile et eau).

Laisser sur le moteur usagé ou joindre dans le carton de retour :

  •  la jauge à huile et son guide,
  •  le volant moteur,
  •  le disque et le mécanisme d'embrayage,
  •  la pompe d'injection avec les tuyaux haute pression et les injecteurs,
  •  la pompe à eau,
  •  la pignon de vilebrequin,
  •  le couvre culasse
  •  le tendeur de courroie,
  •  le manocontact et le thermocontact,
  •  les carters de distribution,
  •  le filtre à huile.

Ne pas oublier de déposer :

  •  les tubes souples d'eau,
  •  la ou les courroie(s) (sauf distribution).

Le moteur usagé devra être fixé sur le socle dans les mêmes conditions que le moteur échange standard :

  •  bouchons plastiques et caches en place,
  •  coiffe en carton recouvrant le tout.
    Caractéristiques
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    Généralités
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