Revue technique automobile - Renault Scenic: Généralités
Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de circuits de refroidissement possédant les caractéristiques principales suivantes :
- circuit hermétique sous pression (soupape de vase d'expansion),
- circuit utilisant un liquide type " D ",
- systèmes de chauffage habitacle par radiateurs type " aérotherme" avec diverses localisations (exemple : sous la planche de bord).
Nota :
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PRECAUTION D'ORDRE GENERAL
| ATTENTION Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne jamais retirer la soupape de vase lorsque que le moteur est chaud. De la même manière, lors d'interventions sous capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. |
Ne jamais utiliser d'autres liquides que celui préconisé : GLACEOL RX (type D).
N'utiliser que du liquide de refroidissement tel que :
- liquide de refroidissement prêt à l'emploi,
- antigel (nécessité de diluer, se référer aux instructions indiquées sur le bidon).
ATTENTION
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Lors d'une intervention nécessitant une vidange totale du circuit, rincer impérativement le circuit à l'eau claire, de souffler le circuit à l'air comprimé pour éliminer le maximum d'eau, remplir et purger le circuit puis " mesurer la protection effective " du circuit telle que :
- protection jusqu'à -20 "C +/- 2 "C pour les pays froids et tempérés,
- protection jusqu'à -37 "C +/- 2 "C pour les pays grands froids.
Refroidissement
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Caractéristiques
Quantité et qualité de liquide de refroidissement
Particularités :
Protection jusqu'à -20 "C +/- 2 pour les pays froids et
tempérés.
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