Revue technique automobile - Renault Scenic: Condenseur

Matériel indispensable

station de charge

 

Couples de serragem

raccords de canalisation 0,8 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant).
  •  Déposer la façade avant (voir MR371 carrosserie).

F9Q ou K9K

  • Déposer les deux Durits d'air de l'échangeur air-air.
  •  Déposer l'échangeur air-air.

  • Dévisser les raccords de canalisation (1) du condenseur.
  •  Désaccoupler les canalisations.
  •  Poser des bouchons sur les orifices.
  •  Dégager les quatre pattes d'indexage (2).
  •  Déposer le condenseur.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Vérifier le bon maintien du condenseur.
  •  Vérifier le bon état des joints d'étenchéité.
  •  Huiler avec l'huile de conditionnement d'air pour faciliter l'emmanchement.
  •  Serrer au couple les raccords de canalisation (0,8 daN.m).
Nota : Lors d'un remplacement de condenseur, ajouter 30 ml d'huile préconisée dans le compresseur.
  • Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

 

Nota :
  •  Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  Si absence de froid, effectuer une recherche de fuites (Chapitre Conditionnement d'air, Recherche de fuites, page 62A-9).
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