Revue technique automobile - Renault Scenic: Configuration du calculateur

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

ATTENTION
  •  Mettre sous tension (alimentation sur secteur ou allume-cigare) l'outil de diagnostic.
  •  Vérifier l'état de la batterie.
  •  Brancher un chargeur de batterie (pendant toute la durée de la (re)programmation du calculateur les motoventilateurs moteur sont enclenchés automtiquement).
  •  Respecter les consignes de température du moteur fournies dans l'outil de diagnostic avant toute (re)programmation.

OPÉRATIONS DE PROGRAMMATION, REPROGRAMMATION OU DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR

  •  Le système peut être programmé et reprogrammé par la prise de diagnostic avec l'outil de diagnostic (la note technique 3585A) ou suivre les instructions fournies par l'outil de diagnostic.

Avant toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur en après vente, sauvegarder dans l'outil de diagnostic les données suivantes :

  •  les paramètres de C2I (correction individuelle de l'injecteur),
  •  les adaptatifs moteur par la commande SC003" Sauvegarde données calculateur "".
  • Après toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur :
  •  couper le contact,
  •  démarrer puis arrêter le moteur (pour initialiser le calculateur) et attendre 30 secondes,
  •  remettre le contact.
  •  utiliser l'outil de diagnostic :
  •  éffectuer la commande SC001 " Ecriture des données sauvegardées " pour rétablir la C2I et les adaptatifs moteur,
  •  saisir le VIN à partir de la commande VP010 " Ecriture du VIN ",
  •  traiter sur l'ensemble des calculateurs les défauts éventuels déclaré par l'outil de diagnostic,
  •  effacer la mémoire du calculateur,
  •  effectuer un essai routier,
  •  effectuer un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
ATTENTION
  •  Le calculateur d'injection conserve le code antidémarrage à vie.
  •  Le système ne possède pas de code de dépannage.
  •  Il est interdit de réaliser des essais avec des calculateurs empruntés au magasin de pièces de rechange ou sur un autre véhicule, qui doivent ensuite être restitués.
  •  Les calculateurs ne peuvent plus être codés.

 

Nota : En cas d'oubli ou de non fonctionnement des commandes SC001 et SC003, il est nécessaire, après une programmation, une reprogrammation ou un remplacement du calculateur d'écrire la C2I de chaque injecteur manuellement en lisant la C2I sur les injecteurs (Chapitre Injection diesel, Injecteurs : Configuration, page 13B-43).

F9Q

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

ATTENTION
  •  Mettre sous tension (alimentation sur secteur ou allume-cigare) l'outil de diagnostic.
  •  Vérifier l'état de la batterie.
  •  Brancher un chargeur de batterie (pendant toute la durée de la (re)programmation du calculateur les motoventilateurs moteur sont enclenchés automtiquement).
  •  Respecter les consignes de température du moteur fournies dans l'outil de diagnostic avant toute (re)programmation.

OPÉRATIONS DE PROGRAMMATION, REPROGRAMMATION OU DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR

  •  Le système peut être programmé et reprogrammé par la prise de diagnostic avec l'outil de diagnostic (la note technique 3585A) ou suivre les instructions fournies par l'outil de diagnostic.

Avant toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur en après vente, sauvegarder dans l'outil de diagnostic les données suivantes :

  •  les codes IMA (correction débit injecteur),
  •  les adaptatifs moteur par la commande SC003" Sauvegarde données calculateur "".
  • Après toute programmation, reprogrammation ou remplacement du calculateur :
  •  couper le contact,
  •  démarrer puis arrêter le moteur (pour initialiser le calculateur) et attendre 30 secondes,
  •  remettre le contact.
  •  utiliser l'outil de diagnostic :
  •  éffectuer la commande SC001 " Ecriture des données sauvegardées " pour rétablir les codes IMA (correction débit injecteur) les adaptatifs moteur,
  •  saisir le VIN à partir de la commande VP010 " Ecriture du VIN ",
  •  traiter sur l'ensemble des calculateurs les défauts éventuels déclaré par l'outil de diagnostic,
  •  effacer la mémoire du calculateur,
  •  effectuer un essai routier,
  •  effectuer un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
ATTENTION
  •  Le calculateur d'injection conserve le code antidémarrage à vie.
  •  Le système ne possède pas de code de dépannage.
  •  Il est interdit de réaliser des essais avec des calculateurs empruntés au magasin de pièces de rechange ou sur un autre véhicule, qui doivent ensuite être restitués.
  •  Les calculateurs ne peuvent plus être codés.

 

Nota : En cas d'oubli ou de non fonctionnement des commandes SC001 et SC003, il est nécessaire, après une programmation, une reprogrammation ou un remplacement du calculateur d'écrire les codes IMA (correction débit injecteur) de chaque injecteur manuellement en lisant le code sur les injecteurs (Chapitre Injection diesel, Injecteurs : Configuration, page 13B-43).
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